Douglas X-3
-El Douglas X-3, mas conocido como “the Stiletto” (el estilete), fue a mi criterio uno de lo mas bellos aviones X , y también uno de los mas grandes fracasos, construido para investigar el comportamiento de una aeronave en vuelo sostenido a Mach 2, y la factibilidad de las alas de bajo radio de aspecto y alta carga.Construido por Douglas Aircraft Company tuvo su primer vuelo el 20 de octubre de 1952.
-Poseía una estructura aerodinámica sumamente refinada construida principalmente de titanio, todo esto no ayudo ni siquiera a superar Mach 1 salvo en una picada que llego a Mach 1,21.
-El fracaso se debió al bajo poder del turbo reactor Westinghouse J34 que fue utilizado, completo unos 20 vuelos y sus aportes fueron mínimos, básicamente se recabaron datos sobre algunos aspectos del control de vuelo para aeronaves con alas cortas y el uso de neumáticos pequeños en aviones de alta velocidad.
-Poseía una estructura aerodinámica sumamente refinada construida principalmente de titanio, todo esto no ayudo ni siquiera a superar Mach 1 salvo en una picada que llego a Mach 1,21.
-El fracaso se debió al bajo poder del turbo reactor Westinghouse J34 que fue utilizado, completo unos 20 vuelos y sus aportes fueron mínimos, básicamente se recabaron datos sobre algunos aspectos del control de vuelo para aeronaves con alas cortas y el uso de neumáticos pequeños en aviones de alta velocidad.
Datos Técnicos
Envergadura: 6,9 mts.
Longitud: 20,36 mts.
Altura: 3.80 mts.
Peso: 10.080 Kg
Motor: Dos Westinghouse J34s de 1.516 Kg. de empuje cada uno
Velocidad máxima: Diseñado para Mach 2
Techo: 11.582 Mts.
Fuentes:
Enciclopedia grandes épocas de la aviación
Popular Mechanics Nov/96
http://www.dfrc.nasa.gov/
