-En este Blog pretendo sintetizar la historia de las aeronaves X, esta serie de aeronaves que tuvo su nacimiento teórico en 1944, después que Ezra Kotcher publicase un articulo donde comparaba las ventajas de propulsión por reactor y por cohete en los aviones de investigación de alta velocidad, humorísticamente titulado “El estudio de mach 0,999”, debido a la supuestamente infranqueable barrera del sonido.
-El 30 de noviembre de 1944 el diseñador Roberts J. Wods acepta el reto de construir una aeronave que supere Mach 1, reto propuesto por el mismo Kotcher como integrante de un comité de desarrollo conjunto de la FAE (Fuerzas Aéreas del Ejercito) y la NACA (National Advisory Committee for Aeronautics). Woods era socio de Lawrence Dale Bell, en Bell Aircraft Corporation, en Búfalo, estado de Nueva York.
-Para Mayo de 1945 Bell concluyo su diseño, al que la FAE denomino XS-1 (Experimental sonic 1) pero el mundo lo conocería como X1 y fue el primero de la serie de aviones que se conocerían como aviones X, denominación que desde entonces ha simbolizado lo mas adelantado en el diseño aeroespacial.
-De la serie de aeronaves X, una gran parte a servido como ensayos a conceptos o dispositivos que fueron y son usados hoy en el espacio. En este momento se estaría en el numero 50 (+ o-) de la serie, lo que no quiere decir que existieran 50 aeronaves X, hay denominaciones intermedias, números y letras y un largo etc.
-Comencemos por el principio pues: el X-1
-El 30 de noviembre de 1944 el diseñador Roberts J. Wods acepta el reto de construir una aeronave que supere Mach 1, reto propuesto por el mismo Kotcher como integrante de un comité de desarrollo conjunto de la FAE (Fuerzas Aéreas del Ejercito) y la NACA (National Advisory Committee for Aeronautics). Woods era socio de Lawrence Dale Bell, en Bell Aircraft Corporation, en Búfalo, estado de Nueva York.
-Para Mayo de 1945 Bell concluyo su diseño, al que la FAE denomino XS-1 (Experimental sonic 1) pero el mundo lo conocería como X1 y fue el primero de la serie de aviones que se conocerían como aviones X, denominación que desde entonces ha simbolizado lo mas adelantado en el diseño aeroespacial.
-De la serie de aeronaves X, una gran parte a servido como ensayos a conceptos o dispositivos que fueron y son usados hoy en el espacio. En este momento se estaría en el numero 50 (+ o-) de la serie, lo que no quiere decir que existieran 50 aeronaves X, hay denominaciones intermedias, números y letras y un largo etc.
-Comencemos por el principio pues: el X-1
Fuentes: Enciclopedia grandes épocas de la aviación
Popular Mechanics Nov/96
